આયાતી વિરુદ્ધ દેશી મશીનરી: સબસિડી પહેલાં શું તપાસવું

આયાતી મશીનરી સામાન્ય રીતે દેશી મશીનરીની જેમ જ MSME કેપિટલ સબસિડીમાં ગણાઈ શકે, પણ પ્રશ્નો અલગ છે: લેન્ડેડ કોસ્ટનો કયો ભાગ ગણાશે, કસ્ટમ ડ્યુટી સમાવેશ છે કે નહીં, EPCG હેઠળ શૂન્ય ડ્યુટી આયાતને કેવી રીતે જોવાશે, અને સેકન્ડ-હેન્ડ આયાતની મંજૂરી છે કે નહીં. દેશી ખરીદી GST ઇન્વૉઇસ અને બેંક ચુકવણીથી સહેલાઈથી સાબિત થાય છે, જ્યારે આયાતમાં રેમિટન્સથી બિલ ઓફ એન્ટ્રી સુધીનો લાંબો કાગળિયો રેકોર્ડ જોઈએ. નિયમો યોજના અને રાજ્ય પ્રમાણે અલગ છે; નીચેનાં ઉદાહરણ ફક્ત સમજ માટે છે અને નવેમ્બર 2026 સુધીનાં છે.

ઓર્ડર આપતા પહેલાં સબસિડી મંજૂરી પહેલાં મશીનરી ખરીદવી પણ વાંચો, કારણ કે આયાતમાં લાંબા સમયને કારણે ખરીદદારો ઘણી વાર વહેલું એડવાન્સ ચૂકવી દે છે.

બંનેનો ખર્ચ કેવી રીતે બને છે

સબસિડી યોજના આ બધું, કેટલુંક, કે ફક્ત મશીનની કિંમત ગણી શકે. આ એક વ્યાખ્યા તમારી સબસિડી કેટલાય લાખ રૂપિયા બદલી શકે.

ઉદાહરણ: ₹50 લાખનું મશીન, આયાતી વિરુદ્ધ દેશી

ધારો કે એક ઉદાહરણરૂપ યોજના પાત્ર પ્લાન્ટ અને મશીનરી પર 10% કેપિટલ સબસિડી આપે છે. નીચે ડ્યુટી અને ચાર્જ ફક્ત ઉદાહરણ છે; સાચી કસ્ટમ ડ્યુટી ટેરિફ હેડિંગ પર આધાર રાખે છે.

પહેલી વ્યાખ્યામાં આયાતી મશીન પર ₹25,000 વધુ સબસિડી મળે છે; બીજીમાં ₹40,000 ઓછી, જોકે તેને લાવવામાં ₹2.5 લાખ વધુ ખર્ચ થાય છે. આયાત પર IGST અને દેશી ઇન્વૉઇસ પર GST અહીં ઉમેર્યા નથી, કારણ કે GST રજિસ્ટર્ડ યુનિટ સામાન્ય રીતે તેને ઇનપુટ ટેક્સ ક્રેડિટ તરીકે લઈ શકે, અને ઘણી યોજનાઓ ક્રેડિટ મળતા ટેક્સ બાકાત રાખે છે.

આયાતમાં સમયનું જોખમ પણ છે: ઓર્ડર અને ચુકવણી વચ્ચે રૂપિયો નબળો પડે તો રૂપિયામાં ખર્ચ વધે, અને કેટલીક યોજનાઓ ફક્ત ખરેખર ચૂકવેલી રકમ ગણે છે. ખરીદી ટર્મ લોનથી હોય તો EMI કેલ્ક્યુલેટરમાં EMI વધુ લેન્ડેડ કોસ્ટ પર કાઢો, વિદેશી ક્વોટેશનની કિંમત પર નહીં.

EPCGવાળો પ્રશ્ન

એક્સપોર્ટ પ્રમોશન કેપિટલ ગુડ્સ (EPCG) યોજનામાં કેપિટલ ગુડ્સ શૂન્ય કસ્ટમ ડ્યુટીએ આયાત કરી શકાય, શરત એ કે બચાવેલી ડ્યુટી, ટેક્સ અને સેસના છ ગણી નિકાસ ઓથોરાઇઝેશનથી છ વર્ષમાં કરવી પડે (સરકારના myScheme પોર્ટલ અને DGFT નોટિફિકેશનમાં વર્ણવ્યા મુજબ). આ પૂરું ન થાય તો બચાવેલી ડ્યુટી વ્યાજ સાથે ભરવી પડે.

સબસિડી ક્લેમ માટે બે પ્રશ્નો:

1. શું સબસિડી યોજના બીજી રાહત મળેલા એસેટ માન્ય રાખે છે? કેટલીક યોજનાઓ એક જ એસેટ પર "બેવડા લાભ" પર રોક મૂકે છે.
2. જે ડ્યુટી તમે ભરી જ નથી, તેના પર સબસિડી ગણાશે? સામાન્ય રીતે નહીં. EPCGમાં પાત્ર ખર્ચ ડ્યુટી વગરની કિંમત હોવાની શક્યતા છે.

જો પછી EPCG શરત પૂરી ન થાય અને ડ્યુટી ભરવી પડે, તો પૂછો કે ક્લેમ સુધારી શકાય કે નહીં. બંને જવાબ લેખિતમાં લો.

સેકન્ડ-હેન્ડ આયાતી મશીનરી

યોજનાઓ જૂનાં સાધનો પર કડક હોય છે. ઘણી રાજ્ય અને કેન્દ્રની યોજનાઓ સેકન્ડ-હેન્ડ મશીનરી, ખાસ કરીને દેશી સેકન્ડ-હેન્ડ મશીનરી, બાકાત રાખે છે. કેટલીક યોજનાઓ જૂની આયાતી મશીનરી ત્યારે સ્વીકારે છે જ્યારે ચાર્ટર્ડ એન્જિનિયરનું સર્ટિફિકેટ તેનું બાકી આયુષ્ય અને મૂલ્ય બતાવે. સેકન્ડ-હેન્ડ કેપિટલ ગુડ્સની આયાત વિદેશ વેપાર નીતિને પણ આધીન છે; તમારી વસ્તુ માટે DGFTની આયાત નીતિ જુઓ. બેંક જૂનાં મશીનોનું મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરે છે, તે જૂની મશીનરી પર બિઝનેસ લોનમાં જુઓ.

દસ્તાવેજોની ચેકલિસ્ટ

આયાતી મશીન માટે

• સપ્લાયરનું ક્વોટેશન કે પ્રોફોર્મા ઇન્વૉઇસ, અને પરચેઝ ઓર્ડર
• કમર્શિયલ ઇન્વૉઇસ અને પેકિંગ લિસ્ટ
• બિલ ઓફ લેડિંગ કે એરવે બિલ
• બિલ ઓફ એન્ટ્રી, કસ્ટમ ડ્યુટી ચુકવણી ચલણ સાથે
• સપ્લાયરને દરેક ચુકવણીની બેંક આઉટવર્ડ રેમિટન્સ એડવાઇસ કે SWIFT કોપી
• કસ્ટમ બ્રોકર અને ભાડાનાં ઇન્વૉઇસ
• મશીન સીરિયલ નંબર સાથે ઇન્સ્ટોલેશન અને કમિશનિંગ રિપોર્ટ
• યોજના માગે તો ચાર્ટર્ડ એન્જિનિયરનું સર્ટિફિકેટ (જૂના મશીન માટે હંમેશા)
• વાપર્યું હોય તો EPCG ઓથોરાઇઝેશન

દેશી મશીન માટે

• યુનિટના નામે ક્વોટેશન, પરચેઝ ઓર્ડર અને GST ટેક્સ ઇન્વૉઇસ
• ઈ-વે બિલ અને ડિલિવરી ચલણ
• દરેક હપ્તાનો બેંક ચુકવણી પુરાવો
• સીરિયલ નંબર સાથે ઇન્સ્ટોલેશન રિપોર્ટ

ધ્યાન રાખો કે બિલ ઓફ એન્ટ્રી પર ઇમ્પોર્ટરનું નામ અરજદાર યુનિટનું હોય, કોઈ ટ્રેડિંગ એજન્ટ, સગાની ફર્મ કે માલિકના બીજા બિઝનેસનું નહીં.

ઓર્ડર આપતા પહેલાં શું પૂછવું

• શું પાત્ર રોકાણમાં આયાતી મશીનરી આવે? કોઈ મર્યાદા કે અલગ નિયમ છે?
• મૂલ્ય ઇન્વૉઇસ કિંમત, CIF વેલ્યુ કે લેન્ડેડ કોસ્ટ પર થશે? કસ્ટમ ડ્યુટી, ભાડું, ક્લિયરિંગ અને ઇન્સ્ટોલેશન સમાવિષ્ટ છે?
• એક્સચેન્જ રેટ બિલ ઓફ એન્ટ્રીમાંથી લેવાશે કે ચુકવણીની તારીખથી?
• EPCGમાં આયાત કરું તો પણ સબસિડી મળશે, અને કયા મૂલ્ય પર?
• જૂનું આયાતી મશીન ચાલશે, અને કયું સર્ટિફિકેટ જોઈએ?
• શું બેંક ટર્મ લોનમાં કસ્ટમ ડ્યુટી અને ભાડું પણ ફાઇનાન્સ કરશે?

સામાન્ય ભૂલો

• વિદેશી ચલણના ક્વોટેશનને ડ્યુટી, ભાડું અને ક્લિયરિંગ ઉમેર્યા વગર ડિલિવર્ડ દેશી કિંમત સાથે સરખાવવું.
• એજન્ટને પોતાના નામે આયાત કરવા દેવી અને પછી તેની પાસેથી બિલ લેવું; યોજના તેને દેશી રીસેલ ગણી શકે.
• વિદેશી સપ્લાયરને બેંકને બદલે અનૌપચારિક રસ્તે ચુકવણી કરવી; દરેક ચુકવણીનો રેમિટન્સ રેકોર્ડ હોવો જોઈએ.
• આયાત પર IGSTની ઇનપુટ ક્રેડિટ લીધા પછી તેને ક્લેમમાં પણ ગણવો.
• યોજનાની બાકાત યાદી જોયા વગર જૂનું આયાતી મશીન મંગાવવું.

જો ક્લેમ કપાય કે નામંજૂર થાય

1. મંજૂરી આપતી કચેરી પાસેથી કારણ અને લાગુ કલમ લેખિતમાં માગો.
2. ખૂટતા આયાત દસ્તાવેજ તરત જમા કરો; ઘણી વાર નામ કે સીરિયલ નંબર ન મળવાથી ક્લેમ નામંજૂર થાય છે.
3. DIC જનરલ મેનેજર, પછી રાજ્ય ઉદ્યોગ કે MSME કમિશનરેટ સુધી જાઓ; કેન્દ્રની યોજનાઓ માટે pgportal.gov.in પર CPGRAMS વાપરો.
4. બેંક રેમિટન્સ એડવાઇસ કે લોન સર્ટિફિકેટ આપવામાં મોડું કરે તો બેંકના ગ્રીવન્સ ઓફિસરને અને 30 દિવસ પછી cms.rbi.org.in પર RBI ઇન્ટિગ્રેટેડ ઓમ્બડ્સમેનને ફરિયાદ કરો.

મુખ્ય મુદ્દા

• આયાતી મશીનરી ઘણી વાર પાત્ર હોય છે, પણ યોજનાનો મૂલ્યાંકન નિયમ (મશીનની કિંમત વિરુદ્ધ લેન્ડેડ કોસ્ટ) સબસિડી કોઈ પણ દિશામાં બદલી શકે.
• ₹50 લાખના ઉદાહરણમાં ફક્ત આ નિયમથી આયાતી મશીન પર ₹25,000 વધુ કે ₹40,000 ઓછી સબસિડી બની.
• EPCGમાં છ ગણી, છ વર્ષની નિકાસ શરતે શૂન્ય ડ્યુટી આયાત થાય છે; તમારી સબસિડી એક જ એસેટ પર બીજી રાહત માન્ય રાખે છે કે નહીં તે તપાસો.
• સેકન્ડ-હેન્ડ આયાત ઘણી વાર બાકાત હોય છે કે તેને રેસિડ્યુઅલ-લાઇફ સર્ટિફિકેટ જોઈએ.
• આખો આયાત રેકોર્ડ રાખો: બિલ ઓફ એન્ટ્રી, રેમિટન્સ એડવાઇસ, ડ્યુટી ચલણ અને ઇન્સ્ટોલેશન રિપોર્ટ, બધું યુનિટના નામે.

સંબંધિત ગાઇડ

• MSME કેપિટલ સબસિડી વિરુદ્ધ વ્યાજ સબસિડી
• ઉદ્યમ રજિસ્ટ્રેશન અને MSME લોનના ફાયદા